處理F系列減速電機(jī)電壓的不穩(wěn)定措施。假如是短路在線槽內(nèi)的情況，必需先將F系列減速機(jī)軟化后，找出短路點(diǎn)修復(fù)后，再重新放入三相異步減速電機(jī)線槽內(nèi)上漆烘干。假如旦發(fā)現(xiàn)電壓不不亂，那就必需要盡快采取措施了。 假如F系列減速電機(jī)長(zhǎng)期負(fù)載超荷工作，就會(huì)導(dǎo)致緣老化失去緣的效果，繞阻在受潮的情況下緣電阻下降也會(huì)造成緣失去作用，而平行軸減速機(jī)端部遇層間的緣材料沒有墊好或者整形是被損壞;轉(zhuǎn)子和定子的繞阻端部相互摩擦也可能造成緣被損壞;金屬異物不慎落入電機(jī)內(nèi)或者油污過多等現(xiàn)象都有極大可能導(dǎo)致電壓不不亂。對(duì)于短路線閘少于1/12的每相電阻，串聯(lián)匝數(shù)的時(shí)候必需完全堵截全部短路線，將其與導(dǎo)通部門連接，然后新城閉合回路，以便供給急情況使用。當(dāng)然，繞阻短路點(diǎn)匝數(shù)超過1/12的時(shí)候，必需全部拆除重新繞。 F系列減速電機(jī)般可以通過外用電阻器與串勵(lì)繞組串聯(lián)，或著將串勵(lì)繞組并聯(lián)換接來實(shí)現(xiàn)調(diào)速，在使用F系列減速電機(jī)的時(shí)候，也常常會(huì)泛起電壓不不亂的現(xiàn)象，這樣就會(huì)影響到電機(jī)的工作。小編將繞組短路的解決方法已經(jīng)寫在文章上與朋友們分享，由于個(gè)小小的題目，無論是振動(dòng)或者掃膛等小題目，假如不處理樣會(huì)演變成大題目，所以要是發(fā)現(xiàn)了伺服渦輪渦桿減速機(jī)的不正常運(yùn)轉(zhuǎn)，定要及時(shí)解決。

當(dāng)大家碰到這樣的狀況時(shí)，要怎么去處理齒輪減速機(jī)電壓不不亂?先采用平行軸減速機(jī)的自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置:平行軸減速機(jī)自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵(lì)磁特性，具有恒無功、恒功率因數(shù)等多種調(diào)節(jié)方式，對(duì)進(jìn)步F67減速機(jī)系統(tǒng)的不亂和暫態(tài)反應(yīng)能力非常有效，同時(shí)能解決因F系列減速電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)及系統(tǒng)電壓波動(dòng)造成的F67減速機(jī)無功擺動(dòng)題目。電壓短路也并非日之寒，只要多留意日常的使用和維護(hù)，電壓短路并非大題目。在勵(lì)磁回路的磁場(chǎng)調(diào)節(jié)，F(xiàn)系列減速電機(jī)電阻兩端并聯(lián)個(gè)合適的阻性負(fù)載如白熾燈泡，利用阻性負(fù)載在發(fā)燒后的阻值變得到非線性的電阻特性，使場(chǎng)阻線與勵(lì)磁特性起始段有較大的交角，得到個(gè)與空載特性曲線顯著的交點(diǎn)，從而使平行后在較低電壓時(shí)也會(huì)有不亂的工作點(diǎn)。磁極墊片:在F系列減速機(jī)的磁極極靴下墊入良性導(dǎo)磁材料，減小勵(lì)磁磁場(chǎng)間隙，可以使它在較小的勵(lì)磁電流時(shí)就使輸出特性飽和，從而使它的輸出電壓達(dá)到不亂。對(duì)于電壓點(diǎn)在端部的情況，可以采取使用緣材料將短路點(diǎn)隔開，或者重新包好緣線，再上漆烘干。http://www.jruj.cn/product/list-fxiliejiansuji-cn.html