RXF系列減速機滾動軸承分類。動彈軸承可以按不同方法進行分類，R系列減速機是各種機械設(shè)備中常見的部件;它的作用是將電機轉(zhuǎn)速減少或增加到機械設(shè)備所需要的轉(zhuǎn)速斜齒輪減速機因為具有減速比大、體積小、重量輕、效率高等長處，在很多情況下可代替二、三的普通同軸減速機和渦輪減速器，所以使用越來越普及，為界各所正視。 我的RXF系列減速機產(chǎn)品在機能和質(zhì)量方面與發(fā)達家存在著較大差距，其中個重要原因就是設(shè)計手段落后。為改變我斜齒輪減速馬達的出產(chǎn)和設(shè)計手段的落后狀況，縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期，進步企業(yè)市場競爭力，有必要開發(fā)套適合情的行星蝸輪減速器計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)。但他們在各項參數(shù)的選擇及變化規(guī)律的研究上還處在初步研究階段。而我們的設(shè)計手段仍處于以經(jīng)驗設(shè)計為主的二維設(shè)計階段，設(shè)計完成后，在投產(chǎn)中往往要進行很大的改動，使得產(chǎn)品開發(fā)周期長、機能質(zhì)量低。從它們開發(fā)的產(chǎn)品來分析，對行星齒輪傳動技術(shù)的研究走在了界前面，形成了較為系統(tǒng)的技術(shù)支撐。發(fā)達家在機械產(chǎn)品設(shè)計上早已進入分析設(shè)計階段，他們利用計算機輔助設(shè)計技術(shù)，將現(xiàn)代設(shè)計方法，如有限元分析、優(yōu)化設(shè)計等應(yīng)用到產(chǎn)品設(shè)計中，采用機械CAD系統(tǒng)在計算機長進行建模、分析、仿真、干涉檢查[3]。實現(xiàn)三維設(shè)計，投產(chǎn)后改動很少，往往次成功。華中科技大學(xué)也進行了系統(tǒng)的研究。

按調(diào)心機能，可分為調(diào)心軸承和非調(diào)心軸承。而外對RXF系列減速馬達齒輪傳動技術(shù)的研究比內(nèi)早，如日本、早在五十年代甚至更早就開始了研究，而且都是由些際著名至公司為了實際應(yīng)用的需要進行開發(fā)，但斜齒輪減速機都對外進行了技術(shù)關(guān)閉。尺寸規(guī)格根據(jù)軸的直徑、軸段長度以及其它零件的大小來選取。按動彈體的外形，齒輪減速機可分為球軸承和滾子軸承。 RXF系列減速機動彈軸承類型繁多，可以適應(yīng)各種機械裝置的多種要求。帶防塵蓋的防塵型好，帶密封圈得密封性好，兩面帶防塵蓋的已裝入適量潤滑脂，工作中在定時期內(nèi)不用再加油。深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡樸，使用利便。斜齒輪減速機外圈帶止動槽的可簡化軸向定位，縮小軸向尺寸。按RXF系列減速機軸承承受載荷方向，動彈軸承可以分為三大類:向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。輸出軸和輸入軸都是傳動軸，即主要承受徑向載荷，故選用深溝球軸承。目前，內(nèi)對RXF系列減速機齒輪傳動技術(shù)的研究主要集中在科研院所，也有少數(shù)大型企業(yè)進行實用技術(shù)的開發(fā)。其中鄭州機械研究所研究得較早，在理論上作了些有益的探索，對斜齒輪減速機傳動的結(jié)構(gòu)、傳動的特性研究較為深入。http://www.jruj.cn/product/rxf107jiansuji-cn.html