減速機(jī)S67與電機(jī)的軸承為什么會(huì)發(fā)生各種響聲?此時(shí)可能是軌道面上的滾子表面劃傷而發(fā)生的這種情況。此時(shí)可能的原因有兩種，有灰塵或者異物進(jìn)入軌道面;滾珠的滾子表面粗拙。 1.剎車(chē)電機(jī)減速機(jī)的嗚嗚，嘀嘀，轟鳴響且會(huì)跟著S67減速機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而變化的但是會(huì)平均高低改變，這種響聲有點(diǎn)類(lèi)似警報(bào)聲或者是笛聲，此時(shí)可能是軌道面發(fā)生了變形或者是滾子波浪形變。 2.有時(shí)候可能發(fā)出這樣吡啦的聲音，這種聲音源可能來(lái)自小型軸承上，造成這種響聲的可能是軌道面上的滾珠或者是滾子表面比較粗拙。 8.當(dāng)軸承部發(fā)出的唔-嗡的響聲時(shí)，且堵截電源后就瞬間休止了。 3.當(dāng)嘎嘎響聲響起時(shí)并且這種印制會(huì)伴跟著齒輪減速電機(jī)的運(yùn)行而變化的，此時(shí)可能是軌道面上的滾珠或者是滾子表面劃傷。 4.有時(shí)候會(huì)有嘎吱嘎吱的聲響，有一種手動(dòng)旋轉(zhuǎn)的感覺(jué)，就是不定的。而齒輪減速機(jī)也是如斯。這種情況在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)出的連續(xù)噪音。今天來(lái)說(shuō)說(shuō)使用在S67減速機(jī)或者是減速電機(jī)上的軸承有哪些故障。在一些資深的修理技術(shù)，僅憑借他的耳朵就能辨別故障的根源發(fā)生的部門(mén)，那么他是怎么做到的呢?條件是你要知道伺服電機(jī)減速機(jī)的軸承都會(huì)發(fā)生哪些故障，這些故障對(duì)應(yīng)的聲音是怎么樣的。

假如可以就拆開(kāi)看看齒輪減速機(jī)的軸承有沒(méi)有什么異常的情況。這與上面的情況不一樣，此時(shí)可能是與蝸輪蝸桿減速機(jī)制造廠家的密封圈部相接觸;與保持其及密封蓋接觸這個(gè)這個(gè)故障發(fā)生的兩個(gè)可能的原因。 大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備在使用的過(guò)程中都會(huì)泛起各種各樣的故障，或大或小或報(bào)廢。在S67減速機(jī)以及減速電機(jī)的使用過(guò)程中很有可能發(fā)出各種響聲，如何通過(guò)響聲來(lái)判斷聲音的源頭呢?這就需要長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累了。 假如聲音不能利用耳朵聽(tīng)清晰的話那么久需要借助其他的設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)音聆聽(tīng)了。今天就先說(shuō)著8種如何通過(guò)S67減速機(jī)的軸承聲音來(lái)判定軸承故障的題目。 5.當(dāng)發(fā)生吡啦吡啦響聲時(shí)，此時(shí)與上面的響聲比較接近，而這種音是斷斷續(xù)續(xù)的有規(guī)則的響。而且精聲音轉(zhuǎn)化為文字描述可能發(fā)生一些變化，未必是準(zhǔn)的，由于翻譯不同，只能通過(guò)一些接近的象聲詞來(lái)形容S67減速機(jī)軸承發(fā)出的聲音了。假如S67減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)在使用的過(guò)程中假如噪音有上述的情況的話應(yīng)該及時(shí)的檢查一下聲音源，判斷一下是否是軸承的題目導(dǎo)致的。 6.這是個(gè)很常見(jiàn)的故障，那就是S67減速機(jī)發(fā)出的隆隆響聲。這時(shí)候粗腰看看齒輪減速電機(jī)軸承的軌道面是否有劃傷的跡象，或者是由于灰塵或異物的入侵使得軌道面發(fā)生變形的情況。 7.當(dāng)齒輪減速電機(jī)發(fā)出咋-咋響聲，并且這種響聲時(shí)不會(huì)伴跟著齒輪減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度而變化的。經(jīng)由不斷摩擦的時(shí)候就會(huì)發(fā)生這種情況。下面來(lái)逐一看看著15種噪音通過(guò)齒輪減速電機(jī)的軸承發(fā)出來(lái)是怎么樣的?這種情況是齒輪減速電機(jī)的電磁聲。http://www.jruj.cn/product/s67jiansuji-cn.html