四大系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù)。k系列減速機(jī)的技術(shù)參數(shù): k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.1~530k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)距: ≤18000N.mk系列減速機(jī)電機(jī)功率:0.12~200KW  2K系列減速機(jī)是多斜齒輪的組合，比單蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。 4S系列減速機(jī)屬于四大系列減速機(jī)之，因?yàn)槠漭斎胼S和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品，不可替換;所以在減速機(jī)行業(yè)中十分熱銷。 F系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù):功率:0.12KW ~20OKWF系列減速機(jī)轉(zhuǎn)矩: 3N-m ~22500N-mF系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.06~374r/min   1F系列減速機(jī)承受過(guò)載能力高，功率可90KW以上，能耗低，機(jī)能優(yōu)勝，蝸輪蝸桿減速機(jī)效高達(dá)95%以上，振動(dòng)小嗓音低，節(jié)能高。 速比范圍:R基本型3.33~289.74，RX型1.3~8.65，R/R組合型可達(dá)到27001扭矩范圍:R基本型85～18000Nm，RX型20~1680Nm，功率范圍:R基本型0.18~160kW，RX型0.18~132kW基本型二輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三相反。有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分細(xì)密，知足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電體化，傳動(dòng)效率高，耗能低，機(jī)能優(yōu)勝。 

R系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù):3R系列減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鋼性鑄鐵箱體，箱體的硬度和撞擊機(jī)能得到大大的進(jìn)步，采用了系列化，模塊化的設(shè)計(jì)思惟，傳動(dòng)比分細(xì)密，傳動(dòng)效率高，耗能低，機(jī)能優(yōu)勝，有廣泛的適應(yīng)性。  F系列減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)由高頻熱處理，經(jīng)由精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電極，形成了電極體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。 分為F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)、R系列硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)。在大程度上減少減速機(jī)的損耗，從而延長(zhǎng)了機(jī)器的使用年限，同時(shí)增加了使用過(guò)程中的安全不亂性。 S系列減速機(jī)內(nèi)部有數(shù)個(gè)斜齒輪和蝸桿有機(jī)地組合在起，通過(guò)外部電機(jī)等設(shè)備提供動(dòng)力，齒輪和蝸桿之間相互作用或者利用外力的作用，使減速機(jī)處于工作平衡的狀態(tài)。 K系列減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，有極其多的電機(jī)組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與遐齡命齒輪，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。http://www.jruj.cn/product/