制砂機的減速機F107取用。利用雙電機驅動的制砂機是由兩臺齒輪減速電機分別帶動皮帶輪進行工作，他們安裝在主軸總成的兩側上，使主軸受力平均，不產(chǎn)生另外的力矩。這就要利用機器將些石頭進行破碎摧毀做成砂礫，通常使用比較大的鵝卵石進行破碎做成建筑需要的沙子。處于室外的的制砂機難免對面臨各種天色，所以對于不防水的電機減速機一體化來說需要給它加點防護措施。而對于F107減速機的保養(yǎng)，這里提供幾個建議。所以利用雙電機組合驅動制砂機的運行方面減少受力的不平均;另方面可以減少齒輪減速電機的負載，更輕的負載可以讓齒輪減速機運行起來更加的靈活和高效。好比給個齒輪減速電機加個罩，即可以防制砂過程中產(chǎn)生的大量灰塵也可以避免暴雨天色對于機體零件的影響。而單側電機驅動分的主軸因為受力不平均產(chǎn)生另外的力，所以當單齒輪減速機驅動的制砂機需要電機的功率往往比較大，可以到達50KW以上。而對于戶外使用的齒輪減速機選擇的安全防護等比普通的安全防護等會輕微的高點。根據(jù)負載和安裝空間的限制以及實際的運行所需要的參數(shù)進行公道地配置分體電機減速機。而在設備上的齒輪減速機則在扭矩上需要配合電機的實際參數(shù)進行配置。

鵝卵石制砂機的工作大概的流程是:大塊的鵝卵石由進料口給入，并沿篩選板向下晃動，鵝卵石在著落的過程中會被私服電機帶減速機帶轉的高速旋轉轉子上的硬質合金錘頭擊碎。目前使用比較廣泛的是雙電機驅動的沖擊式制砂機，這種制砂機總要由齒輪減速電機、主軸總成、葉輪、渦動破碎腔等構成。目前市道市情上的河沙已經(jīng)無法知足建筑市場對于沙子的需要了。跟著市場經(jīng)濟的好轉，建筑行業(yè)的發(fā)展以及基礎舉措措施的建設，需要大量的建筑原材料。制砂機由雙齒輪減速電機、旋回破碎機、傳動主軸、入料漏斗、機架、皮帶輪等構成。將鵝卵石研制成沙子需要通過臺叫做制砂機的設備。整個制砂機的過程歸結起來就是初次通過F107減速機帶動的合金錘頭擊碎，然后又經(jīng)由石打石提高摩擦擊打，后形成粉塵少、大小平均且圓潤的沙子。在筒體內(nèi)以高速進行切線運動被拋出去進入另個內(nèi)襯板，在內(nèi)襯板里由齒輪減速機帶動皮帶輪的運轉使得內(nèi)襯板不停得翻轉，將初次擊碎的鵝卵石進行再次的擊碎。經(jīng)由兩次的重擊破碎的鵝卵石通過第三個篩選出口，達到要求大小的砂礫將對通過出口，反之繼承進行擊打。在使用的過程中因為制砂機需要的沖擊力比較大，就像之前所說的需要的齒輪減速電機功率都是很大的，方面要承擔合金錘的負載重量，方面還需要給合金錘定的力度。這就是需要大功率齒輪減速電機的原因所在。http://www.jruj.cn/product/f107jiansuji-cn.html